{"id":3365,"date":"2026-08-27T07:26:45","date_gmt":"2026-08-27T07:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/airdelay.net\/?page_id=3365"},"modified":"2026-08-28T06:31:02","modified_gmt":"2026-08-28T06:31:02","slug":"montrealer-uebereinkommen-flugverspaetung-gepaeckrechte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/airdelay.net\/de\/montrealer-uebereinkommen-flugverspaetung-gepaeckrechte\/","title":{"rendered":"Montrealer \u00dcbereinkommen: Flugversp\u00e4tung und Gep\u00e4ckrechte"},"content":{"rendered":"<div id=\"tdi_1\" class=\"tdc-row\"><div class=\"vc_row tdi_2  wpb_row td-pb-row\" >\n<style scoped>\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n.tdi_2,\r\n                .tdi_2 .tdc-columns{\r\n                    min-height: 0;\r\n                }.tdi_2,\r\n\t\t\t\t.tdi_2 .tdc-columns{\r\n\t\t\t\t    display: block;\r\n\t\t\t\t}.tdi_2 .tdc-columns{\r\n\t\t\t\t    width: 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Es kann bei verlorenem, besch\u00e4digtem oder versp\u00e4tetem Gep\u00e4ck sowie bei nachweisbaren finanziellen Sch\u00e4den durch eine Flugversp\u00e4tung relevant sein.<\/p><p class=\"hero-note\">Es funktioniert anders als EU261 und UK261: Meist geht es darum, welchen Schaden Sie nachweisen k\u00f6nnen, nicht um eine feste Entsch\u00e4digungsstufe.<\/p><\/div><aside class=\"passport\"><div class=\"passport-top\"><b>MC99<\/b><span class=\"stamp\">MC99<\/span><\/div><p><strong>F\u00fcr internationale Bef\u00f6rderungen im Geltungsbereich des \u00dcbereinkommens<\/strong><br>Passagiere \u00b7 Gep\u00e4ck \u00b7 Fracht<br><br>Ausgangspunkt sind die Reise, die Art des Schadens und die Belege, die den Anspruch st\u00fctzen.<\/p><\/aside><\/header><div class=\"overview\"><strong>\u00dcberblick zum Montrealer \u00dcbereinkommen<\/strong>Das Montrealer \u00dcbereinkommen (MC99) ist ein internationaler Vertrag \u00fcber die Haftung von Luftfahrtunternehmen bei internationalen Bef\u00f6rderungen im Geltungsbereich des \u00dcbereinkommens. Dieser Leitfaden konzentriert sich auf Gep\u00e4ckprobleme und nachweisbare finanzielle Sch\u00e4den durch Versp\u00e4tung.<\/div><div class=\"notfixed\"><div class=\"notfixed-head\"><span class=\"symbol\">\u2260<\/span><h2>Das Montrealer \u00dcbereinkommen sieht keine pauschale Auszahlung vor<\/h2><\/div><p>Das \u00dcbereinkommen legt Haftungsregeln und H\u00f6chstgrenzen fest. Eine Grenze von 1.519 SDR bedeutet <strong>nicht<\/strong>, dass jedes Gep\u00e4ckproblem mit 1.519 SDR entsch\u00e4digt wird. Entscheidend sind der nachgewiesene Schaden und die anwendbaren Regeln.<\/p><\/div><nav class=\"nav\"><a href=\"#scope\">Wann gilt es?<\/a><a href=\"#limits\">Aktuelle Grenzen<\/a><a href=\"#deadlines\">Fristen<\/a><a href=\"#compare\">Montreal vs. EU261<\/a><\/nav><section id=\"scope\"><span class=\"kicker\">01 \u00b7 Geltungsbereich<\/span><h2>Wann gilt das Montrealer \u00dcbereinkommen?<\/h2><p class=\"intro\">Artikel 1 definiert internationale Bef\u00f6rderung genauer als die blo\u00dfe Bezeichnung \u201einternationaler Flug\u201c. Erfasst sind insbesondere Bef\u00f6rderungen zwischen zwei Vertragsstaaten; unter bestimmten Voraussetzungen auch Reisen innerhalb eines Vertragsstaats mit vereinbartem Zwischenstopp in einem anderen Staat.<\/p><div class=\"scope\"><article class=\"scope-card\"><h3>Auf die Reise kommt es an, nicht auf die Nationalit\u00e4t der Airline<\/h3><p>Anders als bei manchen EU261-Pr\u00fcfungen h\u00e4ngt die Anwendung nicht einfach davon ab, ob die ausf\u00fchrende Airline europ\u00e4isch ist. Ma\u00dfgeblich sind die vereinbarte internationale Bef\u00f6rderung und der Vertragsstatus der beteiligten Staaten.<\/p><\/article><article class=\"scope-card\"><h3>Andere Fluggastrechte k\u00f6nnen daneben gelten<\/h3><p>EU261 oder UK261 k\u00f6nnen standardisierte Rechte bei Flugst\u00f6rungen regeln, w\u00e4hrend das Montrealer \u00dcbereinkommen f\u00fcr einen gesonderten nachgewiesenen Versp\u00e4tungs- oder Gep\u00e4ckschaden relevant sein kann.<\/p><\/article><\/div><\/section><section id=\"limits\"><span class=\"kicker\">02 \u00b7 Haftungsgrenzen<\/span><h2>Zwei wichtige Haftungsgrenzen f\u00fcr Passagiere<\/h2><p class=\"intro\">Die von der ICAO angepassten Grenzen gelten seit dem 28. Dezember 2024. SDR steht f\u00fcr Sonderziehungsrecht, eine vom IWF definierte internationale Recheneinheit. Da der Gegenwert schwankt, werden die Betr\u00e4ge hier in SDR angegeben.<\/p><div class=\"limits\"><article class=\"limit\"><span class=\"limit-label\">Haftungsgrenze f\u00fcr Gep\u00e4ck<\/span><strong>1.519 SDR<\/strong><p>Pro Passagier bei Zerst\u00f6rung, Verlust, Besch\u00e4digung oder Versp\u00e4tung von Gep\u00e4ck.<\/p><small>Keine automatische Auszahlung; der tats\u00e4chliche Schaden muss belegt werden.<\/small><\/article><article class=\"limit\"><span class=\"limit-label\">Haftungsgrenze bei Passagierversp\u00e4tung<\/span><strong>6.303 SDR<\/strong><p>Pro Passagier f\u00fcr Sch\u00e4den, die durch eine Versp\u00e4tung bei der Personenbef\u00f6rderung entstehen.<\/p><small>Nicht mit pauschaler EU261-\/UK261-Entsch\u00e4digung gleichzusetzen.<\/small><\/article><\/div><\/section><section><span class=\"kicker\">Hier beginnen<\/span><h2>Was ist passiert?<\/h2><p class=\"intro\">Beginnen Sie mit dem konkreten Vorfall und pr\u00fcfen Sie danach die rechtlichen Einzelheiten.<\/p><div class=\"pathways\"><article class=\"path\"><div class=\"path-head\"><span class=\"path-icon\">7<\/span><h3>Gep\u00e4ck besch\u00e4digt angekommen<\/h3><\/div><p>Fotografieren Sie den Schaden, melden Sie ihn unverz\u00fcglich und reichen Sie die erforderliche schriftliche Beschwerde binnen 7 Tagen nach Erhalt des aufgegebenen Gep\u00e4cks ein.<\/p><\/article><article class=\"path\"><div class=\"path-head\"><span class=\"path-icon\">21<\/span><h3>Gep\u00e4ck versp\u00e4tet angekommen<\/h3><\/div><p>Bewahren Sie Belege f\u00fcr notwendige K\u00e4ufe auf. Die schriftliche Beschwerde muss sp\u00e4testens 21 Tage nach Bereitstellung des Gep\u00e4cks erfolgen.<\/p><\/article><article class=\"path\"><div class=\"path-head\"><span class=\"path-icon\">?<\/span><h3>Gep\u00e4ck weiterhin verschwunden<\/h3><\/div><p>Erkennt der Bef\u00f6rderer den Verlust an oder ist aufgegebenes Gep\u00e4ck 21 Tage nach dem vorgesehenen Ankunftstag nicht eingetroffen, k\u00f6nnen die Rechte aus dem Bef\u00f6rderungsvertrag geltend gemacht werden.<\/p><\/article><article class=\"path\"><div class=\"path-head\"><span class=\"path-icon\">\u20ac<\/span><h3>Versp\u00e4tung verursachte finanziellen Schaden<\/h3><\/div><p>Bewahren Sie Belege f\u00fcr den tats\u00e4chlichen Schaden und dessen Zusammenhang mit der Versp\u00e4tung auf. Artikel 19 sieht unter bestimmten Voraussetzungen eine Verteidigung des Bef\u00f6rderers vor.<\/p><\/article><article class=\"path\"><div class=\"path-head\"><span class=\"path-icon\">3h<\/span><h3>Sie kamen einfach sehr sp\u00e4t an<\/h3><\/div><p>Pr\u00fcfen Sie zus\u00e4tzlich <a href=\"\/de\/eu261-entschaedigung\/\">EU261<\/a> oder ein anderes anwendbares Fluggastrecht. Montreal-Schadensersatz und pauschale Entsch\u00e4digung sind unterschiedliche Fragen.<\/p><\/article><article class=\"path\"><div class=\"path-head\"><span class=\"path-icon\">i<\/span><h3>Aufgegebenes oder Handgep\u00e4ck?<\/h3><\/div><p>Das \u00dcbereinkommen behandelt beides unterschiedlich. F\u00fcr aufgegebenes Gep\u00e4ck gilt ein besonderes Haftungsregime; bei nicht aufgegebenem Gep\u00e4ck und pers\u00f6nlichen Gegenst\u00e4nden spielt Verschulden eine Rolle.<\/p><\/article><\/div><\/section><section><span class=\"kicker\">03 \u00b7 Schadensarten<\/span><h2>Gep\u00e4ck- und Versp\u00e4tungsanspr\u00fcche folgen unterschiedlichen Wegen<\/h2><div class=\"pathways\"><article class=\"path\"><div class=\"path-head\"><span class=\"path-icon\">\u21af<\/span><h3>Besch\u00e4digtes Gep\u00e4ck<\/h3><\/div><p>Dokumentieren Sie den Zustand sofort, melden Sie den Schaden der Airline und bewahren Sie Reparatur- oder Ersatznachweise auf.<\/p><\/article><article class=\"path\"><div class=\"path-head\"><span class=\"path-icon\">\u231b<\/span><h3>Versp\u00e4tetes oder verlorenes Gep\u00e4ck<\/h3><\/div><p>Bewahren Sie Gep\u00e4ckanh\u00e4nger, Gep\u00e4ckbericht und Belege f\u00fcr angemessene notwendige K\u00e4ufe w\u00e4hrend der Versp\u00e4tung auf. Die praktische Schrittfolge, Nachweise und Fristen finden Sie in unserem <a href=\"https:\/\/airdelay.net\/de\/verspaetetes-verlorenes-beschaedigtes-gepaeck-entschaedigung\/\">Ratgeber zu versp\u00e4tetem, verlorenem oder besch\u00e4digtem Gep\u00e4ck<\/a>.<\/p><\/article><article class=\"path\"><div class=\"path-head\"><span class=\"path-icon\">\uff0b<\/span><h3>Schaden durch Passagierversp\u00e4tung<\/h3><\/div><p>Montreal kann nachweisbare Sch\u00e4den durch Versp\u00e4tung erfassen. Das ist nicht dasselbe wie eine pauschale Zahlung nach EU261 oder UK261.<\/p><\/article><\/div><\/section><section id=\"deadlines\"><span class=\"kicker\">04 \u00b7 Fristen<\/span><h2>Schriftliche Beschwerdefristen k\u00f6nnen sehr kurz sein<\/h2><p class=\"intro\">Artikel 31 enth\u00e4lt besondere schriftliche Fristen f\u00fcr Gep\u00e4ckbeschwerden. Artikel 35 regelt daneben eine zweij\u00e4hrige Frist f\u00fcr die gerichtliche Geltendmachung von Schadensersatz.<\/p><div class=\"deadline\"><div class=\"deadline-row\"><div class=\"when\">7 Tage<\/div><p><strong>Besch\u00e4digtes aufgegebenes Gep\u00e4ck:<\/strong> schriftliche Beschwerde sp\u00e4testens sieben Tage nach Erhalt.<\/p><\/div><div class=\"deadline-row\"><div class=\"when\">21 Tage<\/div><p><strong>Versp\u00e4tetes Gep\u00e4ck:<\/strong> schriftliche Beschwerde sp\u00e4testens 21 Tage nach dem Tag, an dem das Gep\u00e4ck bereitgestellt wurde.<\/p><\/div><div class=\"deadline-row\"><div class=\"when\">2 Jahre<\/div><p><strong>Schadensersatzklage:<\/strong> Nach Artikel 35 erlischt der Anspruch, wenn nicht innerhalb von zwei Jahren nach den Regeln des \u00dcbereinkommens Klage erhoben wird.<\/p><\/div><\/div><p><strong>Das sind unterschiedliche Fristen.<\/strong> Die 7- und 21-Tage-Fristen betreffen schriftliche Gep\u00e4ckbeschwerden; die Zweijahresfrist betrifft die Klage. Melden Sie Gep\u00e4ckprobleme daher umgehend und bewahren Sie den Versandnachweis auf.<\/p><\/section><section id=\"compare\"><span class=\"kicker\">05 \u00b7 H\u00e4ufige Verwechslung<\/span><h2>Montrealer \u00dcbereinkommen vs. EU261 \/ UK261<\/h2><div class=\"compare\"><div><h3>Montrealer \u00dcbereinkommen<\/h3><ul><li>Haftungsrahmen f\u00fcr internationale Bef\u00f6rderung<\/li><li>Wichtig bei Verlust, Besch\u00e4digung und Versp\u00e4tung von Gep\u00e4ck<\/li><li>Kann nachweisbare Sch\u00e4den durch Passagierversp\u00e4tung erfassen<\/li><li>Haftungsgrenzen in SDR<\/li><\/ul><\/div><div><h3>EU261 \/ UK261<\/h3><ul><li>Regionale Fluggastrechte<\/li><li>K\u00f6nnen bei qualifizierender Versp\u00e4tung, Annullierung oder Nichtbef\u00f6rderung pauschale Entsch\u00e4digung vorsehen<\/li><li>Anspruch h\u00e4ngt von Strecke, Airline und St\u00f6rungsgrund ab<\/li><li>Betreuungs-, Erstattungs- und anderweitige Bef\u00f6rderungsrechte k\u00f6nnen separat gelten<\/li><\/ul><\/div><\/section><section><span class=\"kicker\">06 \u00b7 Unterlagen<\/span><h2>Diese Nachweise sollten Sie vor der Kontaktaufnahme sichern<\/h2><div class=\"evidence\"><h3>Eine vollst\u00e4ndige Dokumentation st\u00e4rkt den Anspruch<\/h3><div class=\"check\">\u2713 Buchungsbest\u00e4tigung und E-Ticket<\/div><div class=\"check\">\u2713 Bordkarte<\/div><div class=\"check\">\u2713 Gep\u00e4ckanh\u00e4nger und Gep\u00e4ckbeleg<\/div><div class=\"check\">\u2713 Gep\u00e4ckbericht und Fotos<\/div><div class=\"check\">\u2713 Fotos von Gep\u00e4cksch\u00e4den<\/div><div class=\"check\">\u2713 Quittungen sowie Reparatur-\/Ersatznachweise<\/div><div class=\"check\">\u2713 Schriftverkehr mit der Airline<\/div><div class=\"check\">\u2713 Nachweise f\u00fcr den Zusammenhang zwischen Kosten und Versp\u00e4tung oder Gep\u00e4ckproblem<\/div><\/div><\/section><section class=\"faq\"><span class=\"kicker\">07 \u00b7 Kurze Antworten<\/span><h2>H\u00e4ufige Fragen zum Montrealer \u00dcbereinkommen<\/h2><p class=\"intro\">Wichtige Fragen zu Gep\u00e4ckgrenzen, parallelen Fluggastrechten und erforderlichen Nachweisen.<\/p><div class=\"faq-list\"><details><summary>Zahlt das Montrealer \u00dcbereinkommen f\u00fcr jedes verlorene Gep\u00e4ckst\u00fcck 1.519 SDR?<\/summary><p>Nein. 1.519 SDR ist die aktuelle Haftungsh\u00f6chstgrenze pro Passagier, keine garantierte Pauschalzahlung.<\/p><\/details><details><summary>Kann ich Anspr\u00fcche nach EU261 und dem Montrealer \u00dcbereinkommen haben?<\/summary><p>Grunds\u00e4tzlich k\u00f6nnen beide Regelwerke relevant sein, weil sie unterschiedliche Rechtsfragen behandeln. Derselbe Schaden wird jedoch nicht automatisch doppelt ersetzt.<\/p><\/details><details><summary>Was ist ein SDR?<\/summary><p>SDR steht f\u00fcr Sonderziehungsrecht. Es wird vom Internationalen W\u00e4hrungsfonds definiert; der Gegenwert in Euro, Pfund oder Dollar ver\u00e4ndert sich.<\/p><\/details><details><summary>Reicht ein Property Irregularity Report f\u00fcr einen Gep\u00e4ckanspruch?<\/summary><p>Er ist ein wichtiger Nachweis, ersetzt aber nicht zwingend jede erforderliche schriftliche Beschwerde. Bewahren Sie den Bericht auf und halten Sie die geltenden Fristen ein.<\/p><\/details><details><summary>Was gilt, wenn die Airline alle zumutbaren Ma\u00dfnahmen gegen die Versp\u00e4tung ergriffen hat?<\/summary><p>Artikel 19 sieht eine Verteidigung vor, wenn der Bef\u00f6rderer nachweist, dass alle vern\u00fcnftigerweise erforderlichen Ma\u00dfnahmen getroffen wurden oder unm\u00f6glich waren.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"sources\"><span class=\"kicker\">Prim\u00e4rquellen<\/span><h2>Offizielle Quellen f\u00fcr diesen Leitfaden<\/h2><p><a href=\"https:\/\/www.icao.int\/sustainability\/economic-policy\/Documents\/Montreal-Convention-1999.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ICAO \u2014 Montrealer \u00dcbereinkommen 1999<\/a><\/p><p><a href=\"https:\/\/www.icao.int\/secretariat\/legal\/current-list-of-parties\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ICAO \u2014 aktuelle Vertragsstaaten<\/a><\/p><p><a href=\"https:\/\/www.icao.int\/sites\/default\/files\/secretariat\/legal\/LEB%20Treaty%20Collection%20Documents\/2024_Revised_Limits_of_Liability_Under_the_Montreal_Convention_of_1999_en.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ICAO \u2014 angepasste Haftungsgrenzen ab 28. Dezember 2024<\/a><\/p><\/section><section class=\"cta\"><h2>Nicht sicher, welche Fluggastrechte gelten?<\/h2><p>Beginnen Sie mit Strecke und Problemart. Gep\u00e4ckanspruch, nachweisbarer Versp\u00e4tungsschaden und pauschale Flugentsch\u00e4digung sind nicht zwingend dasselbe.<\/p><div class=\"cta-links\"><a href=\"\/de\/globale-fluggastrechte\/\">Fluggastrechte vergleichen<\/a><a href=\"\/de\/eu261-entschaedigung\/\">EU261-Leitfaden lesen<\/a><a href=\"\/de\/entschaedigung-bei-flugverspaetung\/\">Entsch\u00e4digung bei Flugversp\u00e4tung<\/a><\/div><\/section><\/main><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erfahren Sie, welche Rechte das Montrealer \u00dcbereinkommen bei Flugversp\u00e4tung sowie besch\u00e4digtem, versp\u00e4tetem oder verlorenem Gep\u00e4ck regelt, welche Haftungsgrenzen gelten und welche Fristen wichtig sind.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3365","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airdelay.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airdelay.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/airdelay.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airdelay.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airdelay.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3365"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/airdelay.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3440,"href":"https:\/\/airdelay.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3365\/revisions\/3440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airdelay.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}