{"id":2287,"date":"2026-08-12T12:12:33","date_gmt":"2026-08-12T12:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/airdelay.net\/?p=2287"},"modified":"2026-08-12T12:12:33","modified_gmt":"2026-08-12T12:12:33","slug":"uk-civil-aviation-bill-2026-uk261-fluggastrechte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airdelay.net\/de\/blog\/uk-civil-aviation-bill-2026-uk261-fluggastrechte\/","title":{"rendered":"UK Civil Aviation Bill 2026: Was der Gesetzentwurf f\u00fcr UK261-Fluggastrechte bedeuten k\u00f6nnte"},"content":{"rendered":"

Das Vereinigte K\u00f6nigreich will ver\u00e4ndern, wie Fluggastrechte durchgesetzt und k\u00fcnftig angepasst werden k\u00f6nnen. Die geltenden UK261-Entsch\u00e4digungsregeln wurden dadurch jedoch nicht ersetzt.<\/strong> Der Civil Aviation (Consumer Protection and Regulatory Reform) Bill hat seine Beratungen im House of Lords im Juli 2026 abgeschlossen und wurde an das House of Commons weitergeleitet. Die verbraucherrechtlichen Bestimmungen sollen der britischen Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde st\u00e4rkere Durchsetzungsinstrumente geben und Befugnisse wiederherstellen, mit denen Fluggastrechte k\u00fcnftig ge\u00e4ndert werden k\u00f6nnten.<\/p>\n

F\u00fcr Reisende mit einer aktuellen Flugst\u00f6rung ist die praktische Aussage klar: Ma\u00dfgeblich bleiben die derzeit geltenden UK261-Regeln.<\/strong> Der Gesetzentwurf f\u00fchrt selbst keine neue Entsch\u00e4digungstabelle ein und \u00e4ndert nicht automatisch, ob ein bestimmter Flug anspruchsberechtigt ist.<\/p>\n

Wo steht der britische Civil Aviation Bill?<\/h2>\n

Der Civil Aviation (Consumer Protection and Regulatory Reform) Bill<\/a> ist ein Regierungsentwurf zu Verbraucherschutz, Luftraummodernisierung, Flugsicherheit, Flughafen-Slots und weiteren regulatorischen Befugnissen. Die dritte Lesung im House of Lords fand am 20. Juli 2026 statt. Anschlie\u00dfend wurde der Gesetzentwurf an das House of Commons \u00fcbermittelt.<\/p>\n

Ein Gesetzentwurf im parlamentarischen Verfahren ist nicht dasselbe wie ein bereits geltendes Gesetz, das individuelle Anspr\u00fcche ver\u00e4ndert. Solange die einschl\u00e4gigen Bestimmungen nicht Gesetz geworden und gegebenenfalls weitere Vorschriften erlassen worden sind, sollten Reisende nicht davon ausgehen, dass Reformmeldungen ihre heutigen UK261-Rechte ver\u00e4ndert haben.<\/p>\n

Was w\u00fcrde sich bei den Fluggastrechten \u00e4ndern?<\/h2>\n

Die Reform wirkt vor allem auf zwei Ebenen. Erstens schl\u00e4gt die Regierung st\u00e4rkere Verwaltungsbefugnisse f\u00fcr die britische Civil Aviation Authority (CAA)<\/strong> vor. Nach Angaben des Verkehrsministeriums soll die Beh\u00f6rde schneller handeln k\u00f6nnen, wenn Fluggesellschaften oder Flugh\u00e4fen verbraucherrechtliche Pflichten systematisch nicht erf\u00fcllen.<\/p>\n

Zweitens soll der Gesetzentwurf Befugnisse wiederherstellen, mit denen das Vereinigte K\u00f6nigreich Vorschriften zu Fluggastrechten \u00fcber nachgeordnetes Recht erlassen und \u00e4ndern kann. Nach dem Austritt aus der EU entfiel die allgemeine Befugnis, die zuvor f\u00fcr \u00c4nderungen in diesem Rechtsbereich genutzt wurde.<\/p>\n

Eine Befugnis, k\u00fcnftig Regeln zu \u00e4ndern, ist noch keine neue Entsch\u00e4digungsregel.<\/strong><\/p>\n

Was bleibt bei UK261 heute unver\u00e4ndert?<\/h2>\n

UK261 bleibt der ma\u00dfgebliche Rahmen f\u00fcr wichtige Rechte auf qualifizierenden Fl\u00fcgen mit Bezug zum Vereinigten K\u00f6nigreich. Nach aktuellen CAA-Hinweisen k\u00f6nnen je nach Fall Rechte auf Betreuung, Erstattung oder anderweitige Bef\u00f6rderung sowie pauschale Entsch\u00e4digungen bei Versp\u00e4tung, Annullierung und Nichtbef\u00f6rderung bestehen.<\/p>\n

Bei Versp\u00e4tungen kann eine Entsch\u00e4digung m\u00f6glich sein, wenn das Endziel mehr als drei Stunden versp\u00e4tet erreicht wird, UK261 anwendbar ist und die Voraussetzungen erf\u00fcllt sind. Die derzeitigen pauschalen Betr\u00e4ge k\u00f6nnen je nach Entfernung und bei bestimmten Langstreckenversp\u00e4tungen nach Dauer der Ankunftsversp\u00e4tung 220 \u00a3, 350 \u00a3, 260 \u00a3 oder 520 \u00a3 pro Person<\/strong> betragen.<\/p>\n

Eine Entsch\u00e4digung erfolgt nicht automatisch. Au\u00dfergew\u00f6hnliche Umst\u00e4nde k\u00f6nnen die pauschale Entsch\u00e4digung ausschlie\u00dfen, w\u00e4hrend Betreuungspflichten weiterhin bestehen k\u00f6nnen. Die aktuellen Regeln erl\u00e4utert Airdelays UK261-Entsch\u00e4digungsleitfaden<\/a>.<\/p>\n

Warum sind st\u00e4rkere CAA-Befugnisse wichtig?<\/h2>\n

Die CAA setzt UK261 bereits durch. Nach Darstellung der Regierung kann das derzeitige System jedoch langwierige und kostspielige Gerichtsverfahren erfordern. Die regulatorische Bewertung weist zudem darauf hin, dass der CAA bestimmte unmittelbare Sanktions- und Informationsbefugnisse fehlen.<\/p>\n

Der Gesetzentwurf soll direktere administrative Instrumente schaffen. Dadurch k\u00f6nnten systematische Verst\u00f6\u00dfe leichter untersucht und Ma\u00dfnahmen ergriffen werden, wenn Fluggastrechte generell nicht eingehalten werden.<\/p>\n

Das erg\u00e4nzt das bereits laufende UK261-Compliance-Programm der CAA<\/a>. Nach Angaben der Beh\u00f6rde konzentriert es sich zun\u00e4chst auf die 25 gr\u00f6\u00dften Fluggesellschaften, die vom Vereinigten K\u00f6nigreich aus fliegen und rund 90 % der kommerziell reisenden Flugg\u00e4ste abdecken.<\/p>\n

Kann UK261 sp\u00e4ter ge\u00e4ndert werden?<\/h2>\n

Ja, grunds\u00e4tzlich schon. Die Unterlagen des Regulatory Policy Committee<\/a> erl\u00e4utern, dass Befugnisse wiederhergestellt werden sollen, mit denen das Vereinigte K\u00f6nigreich Vorschriften zu Fluggastrechten \u00fcber nachgeordnetes Recht erlassen und \u00e4ndern kann. Zugleich wird festgehalten, dass der prim\u00e4re Vorschlag selbst keine unmittelbaren regulatorischen Auswirkungen hat.<\/p>\n

Eine konkrete UK261-Schwelle, ein Entsch\u00e4digungsbetrag oder eine Anspruchsvoraussetzung gilt daher erst dann als ge\u00e4ndert, wenn tats\u00e4chlich eine Rechts\u00e4nderung erfolgt. Airdelays Vergleich von EU261, UK261 und t\u00fcrkischen Fluggastrechten<\/a> erkl\u00e4rt, warum die Wahl des richtigen Rechtsrahmens entscheidend ist.<\/p>\n

Was bedeutet das f\u00fcr UK\u2013T\u00fcrkiye-Fl\u00fcge und AJet-Passagiere?<\/h2>\n

F\u00fcr Reisende zwischen dem Vereinigten K\u00f6nigreich und T\u00fcrkiye \u00e4ndert der Gesetzentwurf nicht die Notwendigkeit, den auf den konkreten Flug anwendbaren Rechtsrahmen zu bestimmen. Nach aktueller CAA-Auskunft erfasst britisches Recht Fl\u00fcge, die von einem Flughafen im Vereinigten K\u00f6nigreich abfliegen, unabh\u00e4ngig von der Fluggesellschaft. Bei bestimmten Fl\u00fcgen in das Vereinigte K\u00f6nigreich ist dagegen relevant, ob eine britische oder EU-Fluggesellschaft den Flug durchf\u00fchrt.<\/p>\n

Diese Unterscheidung nach Flugrichtung ist bei einer in T\u00fcrkiye ans\u00e4ssigen Fluggesellschaft wie AJet<\/strong> besonders wichtig. Ein AJet-Flug ab einem britischen Flughafen kann wegen des Abflugorts unter UK261 fallen. Ein von AJet durchgef\u00fchrter Flug von T\u00fcrkiye in das Vereinigte K\u00f6nigreich erfordert eine andere Pr\u00fcfung, weil AJet keine britische oder EU-Fluggesellschaft ist.<\/p>\n

Auf dem R\u00fcckweg k\u00f6nnen dennoch t\u00fcrkische Fluggastrechte oder ein anderer anwendbarer Rahmen relevant sein. Weitere Informationen bieten Airdelays Leitfaden zu UK\u2013T\u00fcrkiye-Fl\u00fcgen und UK261<\/a> sowie der AJet-Entsch\u00e4digungsleitfaden<\/a>.<\/p>\n

Was sollten Reisende jetzt tun?<\/h2>\n
    \n
  1. Pr\u00fcfen Sie anhand von Strecke und ausf\u00fchrender Fluggesellschaft, welches Fluggastrechtesystem anwendbar sein kann.<\/li>\n
  2. Bewahren Sie Buchungsdaten, Mitteilungen der Fluggesellschaft und Nachweise zur St\u00f6rung auf.<\/li>\n
  3. Notieren Sie die tats\u00e4chliche Ankunftszeit am Endziel.<\/li>\n
  4. Bewahren Sie Belege f\u00fcr angemessene Ausgaben auf.<\/li>\n
  5. Unterscheiden Sie Erstattung, anderweitige Bef\u00f6rderung, Betreuung und pauschale Entsch\u00e4digung.<\/li>\n
  6. Wenden Sie die Regeln an, die zum Zeitpunkt der St\u00f6rung gelten.<\/li>\n<\/ol>\n

    Eine praktische Checkliste finden Sie in Airdelays Leitfaden zu den Nachweisen, die Sie bei einer Flugversp\u00e4tung aufbewahren sollten<\/a>.<\/p>\n

    Was passiert als N\u00e4chstes?<\/h2>\n

    Der n\u00e4chste wichtige Schritt ist der weitere parlamentarische Weg im House of Commons und m\u00f6gliche \u00c4nderungen vor der Royal Assent. Danach wird entscheidend sein, ob die Regierung die wiederhergestellten Befugnisse f\u00fcr konkrete \u00c4nderungen der britischen Fluggastrechte nutzt.<\/p>\n

    Bis dahin sollten Reisende die Reform der Durchsetzungs- und Regelsetzungsmechanismen<\/strong> klar von den heute geltenden UK261-Regeln<\/strong> unterscheiden.<\/p>\n

    Offizielle Quellen<\/h2>\n