Havayolunun uyruğundan çok yolculuğa bakın
Kapsam yalnızca havayolunun Avrupalı olup olmadığına bağlı değildir. Taşıma sözleşmesindeki uluslararası yolculuk ve ilgili devletlerin anlaşmaya taraf olup olmadığı önemlidir.
Uluslararası yolcu hakları
Montreal Konvansiyonu: bagaj, gecikme ve tazminat hakları
Montreal Konvansiyonu, birçok uluslararası yolculukta havayolu sorumluluğunu düzenler. Bagajın kaybolması, hasar görmesi veya gecikmesi ile uçuş gecikmesinin kanıtlanabilir maddi zarara yol açması halinde önem taşıyabilir.
EU261 ve UK261'den farklı çalışır: çoğu durumda soru sabit bir tazminat dilimi değil, hangi zararı kanıtlayabildiğinizdir.
Montreal Konvansiyonu özetiMontreal Konvansiyonu (MC99), uygun uluslararası taşımalarda havayolu sorumluluğunu belirleyen uluslararası bir anlaşmadır. Bu rehber, yolcular açısından özellikle bagaj ve gecikmeden doğan kanıtlanabilir maddi zararlara odaklanır.
≠
Montreal Konvansiyonu sabit bir ödeme sistemi değildir
Konvansiyon sorumluluk kuralları ve sınırları belirler. Örneğin 1.519 SDR sınırı, her bagaj sorununun 1.519 SDR ödeneceği anlamına gelmez. Alınabilecek tutar, kanıtlanan zarar veya kayba ve Konvansiyon hükümlerine bağlıdır.
Montreal Konvansiyonu ne zaman uygulanır?
Madde 1, uluslararası taşımayı yalnızca “uluslararası uçuş” etiketinden daha ayrıntılı tanımlar. Genel olarak kalkış ve varışın iki Taraf Devlette olduğu taşımalarda; ayrıca aynı Taraf Devlet içindeki yolculukta başka bir devlette kararlaştırılmış durak bulunması halinde de uygulanabilir.
Diğer yolcu haklarıyla birlikte gündeme gelebilir
EU261 veya UK261 standart aksaklık tazminatını düzenlerken Montreal Konvansiyonu ayrı bir gecikme zararı veya bagaj zararına uygulanabilir.
Yolcuların en sık karşılaşacağı iki sınır
ICAO'nun güncellenmiş sınırları 28 Aralık 2024'te yürürlüğe girdi. SDR, IMF tarafından tanımlanan Özel Çekme Hakkıdır; para birimi karşılığı değişebildiği için tutarlar SDR olarak gösterilir.
Bagajın yok olması, kaybı, hasarı veya gecikmesi için yolcu başına üst sınır.
Otomatik ödeme değildir; gerçek zararın kanıtı önemlidir.Yolcu taşımasındaki gecikmenin yol açtığı zarar için yolcu başına üst sınır.
EU261/UK261 sabit tazminatından farklıdır.Size ne oldu?
Önce olayı belirleyin, sonra hukuki ayrıntıları kontrol edin. Bunlar otomatik sonuçlar değil, pratik başlangıç noktalarıdır.
Bagaj hasarlı geldi
Fotoğraflayın, hemen bildirin ve teslimden sonra 7 gün içinde gerekli yazılı şikâyeti yapın.
Bagaj gecikmeli geldi
Zorunlu harcamaların makbuzlarını saklayın. Yazılı şikâyet, bagajın size teslim edildiği tarihten itibaren en geç 21 gün içinde yapılmalıdır.
Bagaj hâlâ kayıp
Taşıyıcı kaybı kabul ederse veya kayıtlı bagaj varması gereken tarihten 21 gün sonra hâlâ ulaşmadıysa, Konvansiyon kapsamındaki haklar gündeme gelebilir.
Gecikme maddi zarara yol açtı
Gerçek zararı ve gecikmeyle bağlantısını gösteren belgeleri saklayın. Madde 19 taşıyıcıya belirli koşullarda savunma imkânı verir.
Yalnızca çok geç vardınız
Ayrıca EU261 veya uygulanabilecek başka bir yolcu hakları rejimini kontrol edin. Montreal gecikme zararı ile sabit tazminat aynı şey değildir.
Kayıtlı bagaj mı, kabin bagajı mı?
Konvansiyon bunları farklı ele alır. Kayıtlı bagaj için özel sorumluluk rejimi vardır; kayıt dışı bagaj ve kişisel eşyada kusur değerlendirmesi önem taşır.
Bagaj ve gecikme talepleri farklı yollar izler
Hasarlı bagaj
Durumu hemen belgeleyin, havayoluna bildirin ve onarım veya yenileme kanıtlarını saklayın.
Gecikmiş veya kayıp bagaj
Bagaj etiketini, düzensizlik raporunu ve gecikme sırasında yapılan makul zorunlu harcamaların makbuzlarını saklayın. Bildirim adımları, kanıt listesi ve talep süreleri için geciken, kayıp veya hasarlı bagaj rehberimize bakın.
Yolcu gecikmesinden doğan zarar
Montreal, gecikmenin yol açtığı kanıtlanabilir zararı ele alabilir. Bu, EU261 veya UK261 sabit ödemesinden farklıdır.
Yazılı şikâyet süreleri düşündüğünüzden kısa olabilir
Madde 31 bagaj şikâyetleri için özel yazılı bildirim süreleri, Madde 35 ise Konvansiyon kapsamındaki dava hakkı için ayrı iki yıllık süre öngörür.
7 gün
Hasarlı kayıtlı bagaj: teslim aldıktan sonra en geç yedi gün içinde taşıyıcıya yazılı şikâyet.
21 gün
Gecikmiş bagaj: bagajın size teslim edildiği tarihten itibaren en geç 21 gün içinde yazılı şikâyet.
2 yıl
Zarar için dava: Madde 35 uyarınca dava Konvansiyonun hesaplama kurallarına göre iki yıl içinde açılmazsa tazminat hakkı sona erer.
Bunlar farklı sürelerdir. 7 ve 21 günlük süreler bagaj şikâyetine; iki yıllık süre ise dava açmaya ilişkindir. Bagaj sorunlarını gecikmeden bildirin ve yazılı bildirimin kanıtını saklayın.
Montreal Konvansiyonu ve EU261 / UK261
Montreal Konvansiyonu
- Uluslararası taşıma sorumluluk çerçevesi
- Bagaj kaybı, hasarı ve gecikmesinde önemlidir
- Gecikmeden doğan kanıtlanabilir zararı kapsayabilir
- SDR cinsinden sorumluluk sınırları kullanır
EU261 / UK261
- Bölgesel yolcu hakları rejimleridir
- Uygun gecikme, iptal veya uçağa kabul edilmeme durumlarında standart tazminat sağlayabilir
- Uygunluk güzergâh, taşıyıcı ve aksaklık koşullarına bağlıdır
- Bakım, alternatif ulaşım veya iade hakları ayrıca uygulanabilir
Havayoluyla iletişime geçmeden önce saklanacak kanıtlar
Düzenli bir belge dosyası talebinizi güçlendirir
✓ Rezervasyon onayı ve e-bilet
✓ Biniş kartı
✓ Bagaj etiketi ve teslim fişi
✓ Bagaj raporları ve fotoğraflar
✓ Hasar fotoğrafları
✓ Makbuzlar ve onarım/yenileme belgeleri
✓ Havayoluyla yazılı yazışmalar
✓ Masrafları gecikme veya bagaj sorununa bağlayan kanıtlar
Montreal Konvansiyonu hakkında sık sorulan sorular
Bagaj sınırları, diğer yolcu haklarıyla birlikte uygulanma ve gerekli kanıtlar hakkında temel sorular.
Her kayıp bagaj için 1.519 SDR ödenir mi?
Hayır. 1.519 SDR, yolcu başına güncel bagaj sorumluluk üst sınırıdır; garanti edilmiş sabit ödeme değildir.
Hem EU261 hem Montreal Konvansiyonu kapsamında talepte bulunabilir miyim?
Evet, koşullara bağlı olarak mümkün olabilir; çünkü iki düzenleme farklı hukuki konuları ele alır. Aynı zararın iki kez ödeneceği varsayılmamalıdır.
SDR nedir?
SDR, Özel Çekme Hakkıdır. IMF tarafından tanımlanır ve para birimlerindeki karşılığı zamanla değişir.
Bagaj Düzensizlik Raporu tek başına yeterli mi?
Önemli bir kanıttır ancak gerekli yazılı şikâyetin yerini her durumda tuttuğu varsayılmamalıdır. Raporu saklayın ve süre içinde yazılı talep sürecini tamamlayın.
Havayolu gecikmeyi önlemek için tüm makul önlemleri aldığını söylerse ne olur?
Madde 19, taşıyıcının gerekli makul önlemleri aldığını veya bunları almasının imkânsız olduğunu kanıtlaması halinde savunma sağlar.
Bu rehberde kullanılan resmî kaynaklar
ICAO — Montreal Konvansiyonu 1999 metni
ICAO — 28 Aralık 2024'ten geçerli güncellenmiş sorumluluk sınırları
Hangi yolcu haklarının geçerli olduğundan emin değil misiniz?
Güzergâh ve sorun türüyle başlayın. Bagaj talebi, gecikmeden doğan kanıtlanabilir zarar ve sabit aksaklık tazminatı aynı şey olmayabilir.
