Das Montrealer Übereinkommen regelt die Haftung von Airlines bei vielen internationalen Reisen. Es kann bei verlorenem, beschädigtem oder verspätetem Gepäck sowie bei nachweisbaren finanziellen Schäden durch eine Flugverspätung relevant sein.
Es funktioniert anders als EU261 und UK261: Meist geht es darum, welchen Schaden Sie nachweisen können, nicht um eine feste Entschädigungsstufe.
Das Übereinkommen legt Haftungsregeln und Höchstgrenzen fest. Eine Grenze von 1.519 SDR bedeutet nicht, dass jedes Gepäckproblem mit 1.519 SDR entschädigt wird. Entscheidend sind der nachgewiesene Schaden und die anwendbaren Regeln.
Artikel 1 definiert internationale Beförderung genauer als die bloße Bezeichnung „internationaler Flug“. Erfasst sind insbesondere Beförderungen zwischen zwei Vertragsstaaten; unter bestimmten Voraussetzungen auch Reisen innerhalb eines Vertragsstaats mit vereinbartem Zwischenstopp in einem anderen Staat.
Anders als bei manchen EU261-Prüfungen hängt die Anwendung nicht einfach davon ab, ob die ausführende Airline europäisch ist. Maßgeblich sind die vereinbarte internationale Beförderung und der Vertragsstatus der beteiligten Staaten.
EU261 oder UK261 können standardisierte Rechte bei Flugstörungen regeln, während das Montrealer Übereinkommen für einen gesonderten nachgewiesenen Verspätungs- oder Gepäckschaden relevant sein kann.
Die von der ICAO angepassten Grenzen gelten seit dem 28. Dezember 2024. SDR steht für Sonderziehungsrecht, eine vom IWF definierte internationale Recheneinheit. Da der Gegenwert schwankt, werden die Beträge hier in SDR angegeben.
Pro Passagier bei Zerstörung, Verlust, Beschädigung oder Verspätung von Gepäck.
Keine automatische Auszahlung; der tatsächliche Schaden muss belegt werden.Pro Passagier für Schäden, die durch eine Verspätung bei der Personenbeförderung entstehen.
Nicht mit pauschaler EU261-/UK261-Entschädigung gleichzusetzen.Beginnen Sie mit dem konkreten Vorfall und prüfen Sie danach die rechtlichen Einzelheiten.
Fotografieren Sie den Schaden, melden Sie ihn unverzüglich und reichen Sie die erforderliche schriftliche Beschwerde binnen 7 Tagen nach Erhalt des aufgegebenen Gepäcks ein.
Bewahren Sie Belege für notwendige Käufe auf. Die schriftliche Beschwerde muss spätestens 21 Tage nach Bereitstellung des Gepäcks erfolgen.
Erkennt der Beförderer den Verlust an oder ist aufgegebenes Gepäck 21 Tage nach dem vorgesehenen Ankunftstag nicht eingetroffen, können die Rechte aus dem Beförderungsvertrag geltend gemacht werden.
Bewahren Sie Belege für den tatsächlichen Schaden und dessen Zusammenhang mit der Verspätung auf. Artikel 19 sieht unter bestimmten Voraussetzungen eine Verteidigung des Beförderers vor.
Prüfen Sie zusätzlich EU261 oder ein anderes anwendbares Fluggastrecht. Montreal-Schadensersatz und pauschale Entschädigung sind unterschiedliche Fragen.
Das Übereinkommen behandelt beides unterschiedlich. Für aufgegebenes Gepäck gilt ein besonderes Haftungsregime; bei nicht aufgegebenem Gepäck und persönlichen Gegenständen spielt Verschulden eine Rolle.
Dokumentieren Sie den Zustand sofort, melden Sie den Schaden der Airline und bewahren Sie Reparatur- oder Ersatznachweise auf.
Bewahren Sie Gepäckanhänger, Gepäckbericht und Belege für angemessene notwendige Käufe während der Verspätung auf. Die praktische Schrittfolge, Nachweise und Fristen finden Sie in unserem Ratgeber zu verspätetem, verlorenem oder beschädigtem Gepäck.
Montreal kann nachweisbare Schäden durch Verspätung erfassen. Das ist nicht dasselbe wie eine pauschale Zahlung nach EU261 oder UK261.
Artikel 31 enthält besondere schriftliche Fristen für Gepäckbeschwerden. Artikel 35 regelt daneben eine zweijährige Frist für die gerichtliche Geltendmachung von Schadensersatz.
Beschädigtes aufgegebenes Gepäck: schriftliche Beschwerde spätestens sieben Tage nach Erhalt.
Verspätetes Gepäck: schriftliche Beschwerde spätestens 21 Tage nach dem Tag, an dem das Gepäck bereitgestellt wurde.
Schadensersatzklage: Nach Artikel 35 erlischt der Anspruch, wenn nicht innerhalb von zwei Jahren nach den Regeln des Übereinkommens Klage erhoben wird.
Das sind unterschiedliche Fristen. Die 7- und 21-Tage-Fristen betreffen schriftliche Gepäckbeschwerden; die Zweijahresfrist betrifft die Klage. Melden Sie Gepäckprobleme daher umgehend und bewahren Sie den Versandnachweis auf.
Wichtige Fragen zu Gepäckgrenzen, parallelen Fluggastrechten und erforderlichen Nachweisen.
Nein. 1.519 SDR ist die aktuelle Haftungshöchstgrenze pro Passagier, keine garantierte Pauschalzahlung.
Grundsätzlich können beide Regelwerke relevant sein, weil sie unterschiedliche Rechtsfragen behandeln. Derselbe Schaden wird jedoch nicht automatisch doppelt ersetzt.
SDR steht für Sonderziehungsrecht. Es wird vom Internationalen Währungsfonds definiert; der Gegenwert in Euro, Pfund oder Dollar verändert sich.
Er ist ein wichtiger Nachweis, ersetzt aber nicht zwingend jede erforderliche schriftliche Beschwerde. Bewahren Sie den Bericht auf und halten Sie die geltenden Fristen ein.
Artikel 19 sieht eine Verteidigung vor, wenn der Beförderer nachweist, dass alle vernünftigerweise erforderlichen Maßnahmen getroffen wurden oder unmöglich waren.
ICAO — Montrealer Übereinkommen 1999
Beginnen Sie mit Strecke und Problemart. Gepäckanspruch, nachweisbarer Verspätungsschaden und pauschale Flugentschädigung sind nicht zwingend dasselbe.
